玄武岩是火山爆发后喷出的岩浆冷却后凝固形成的一种岩石，我们看到的玄武岩都是千疮百孔的，仔细看是好多致密状或者是气孔状的，其实是岩浆喷出火山后，在流动过程中，携带着大量水蒸汽和气泡，冷却后，就形成了许多气孔。在修建高等级公路、铁路、机场跑道中，玄武岩是所用石料中比较好的材料，它的优点是其它石料不可替代的，它具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性强等优质特性，认为玄武岩是发展高铁及高等级公路运输的很好骨料基石选择。
沃特机器的高速公路玄武岩骨料生产线早在2004年“沈大高速”中投入使用，该生产线由制砂机（立式冲击破碎机）、给料机、颚式破碎机、反击破碎机、振动筛等组成，该生产线生产的粗集料玄武岩，细集料机制砂在沈大高速中获得广泛应用。
在一般市政公路修建过程所需要的骨料同样大量是玄武岩，除了玄武岩，辉绿岩、花岗岩、石灰岩也可以用做市政公路修建时的沥青骨料。以前市政公路修建过程中使用的花岗岩作为骨料的比较多，这样的后果是沥青路面几个月的时间就出现了泛白的情况。在北京迎奥运市政道路大修过程中，所需要的沥青骨料使用黑色玄武岩，到现在，其路面的外观黑度和内部质量仍然保持的非常好。在首都机场改扩建过程中，北京某城建集团采用V18000制砂机（立式冲击破碎机）为主机的玄武岩骨料生产线，生产的玄武岩骨料优异，级配合理，被用在机场跑道建设中。使用玄武岩做道路沥青路面，具有许多优点，我们能看得见的就是能让路面黝黑持久，路面上的白色交通标志标线与黝黑的路面形成强烈的黑白反差，让司机朋友们的对路面看的更清楚，增加了司机朋友们驾驶中的安全性和舒适度，同时路面美感更强、景观更好。看不到的好处是修道路沥青面层黑色的玄武岩，由于玄武岩弱碱性，可增加沥青与骨料的粘附性，沥青与骨料的剥落问题迎刃而解了，大大提高了沥青混合料的质量和使用寿命，减少了道路修建的费用。