天然砂在日常的建设中优势明显，但是随着大批量的开采，却没有恢复机制，导致生态恶化，开山毁林噪声的绿化被破坏，验证影响到了生态平衡，天然砂的开采造成了水土流失，环境污染，水体污染等逐渐严重，直接间接的影响到经济建设的发展和人民生活的健康。砂石生产线的出现很大程度上解决了天然砂的需求，用人工砂来代替，优势明显。
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所以，近期，高速铁路和高速公路仍然是一项十分艰巨的任务，尽管每年都在修建大量的铁路和公路，但高峰期还是满足不了大家的需要。我国制定一个长远的计划来打造适合中国国情的交通。高速铁路公路的建设需要大量的天然砂，但是明显的天然砂供应不足，影响到高速公路铁路的建设。
砂石生产线的出现，在很大程度上的避免了以上所述的情况。石料破碎生产线行业发展新动向，在大量建筑中，天然砂已经不符合建筑的要求，所以建筑业开始从人工砂方向寻找新砂源。砂石生产线的出现也就制造了人工砂的出现，人工砂的出现不但解决了环保问题上的难题，而且天然砂因地域分布及自然风化生成条件的差异，而呈现出理化指标的波动性，这对于混凝土、特别是高性能混凝土肯定不利于质量的稳定性，这也就需要使用人工砂了，因为人工砂克服了以上的种种缺点。人工砂其实不仅解决了天然砂缺乏的问题，同时也是高品质混凝土的重要原材料。
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发展砂石生产线顺应砂石行业潮流，无论是修建公路、铁路、高架路、跨江大桥、隧道还是轨道交通，都需要砂石生产线生产大量的砂石骨料，生产砂石骨料又需要高性能的破碎机，这样才能生产出高品质的砂石。破碎机成为公路、铁路、高架路、隧道和地铁建设过程中不可或缺的机械设备之一。